五菱宏光MINIEV成功能抄袭?做同样的车,肯定不行

全国能源信息平台 阅读:12005 2020-12-27 06:00:49

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北极星储能网:便宜不等于低端,微型电动汽车也能打造品牌。汽车企业必须制造高频产品。

连续几个月,新能源汽车行业销售量频繁报告。其中,以五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场的上升令人高兴。

五菱的成功,证明了微电动汽车有市场需求。在最近召开的第七届电车人大会上,参加嘉宾认为,现在的微型电动汽车市场在行情爆发的前夕,随着产品质量的提高,价格得到强有力的控制,业界有很大的可能性。

小型电动汽车爆炸元年

小型电动汽车是指A00、A0级纯电动汽车,主要用于短距离步行。

在新能源汽车产业发展的初期阶段,微型电动汽车载有少量动力电池,价格便宜,在补贴政策的支持下,曾一度占有55%以上的市场份额。但是,随着新能源汽车补贴政策的大幅下降,250公里以下的汽车补贴被取消,微型电动汽车市场受到严重损害,市场份额急剧下降。

但是,2019年微型电动汽车的销售量依然超过了20万辆,表明市场有需求。业内人士进一步指出,微型电动汽车是最适合电动化的领域,燃料汽车基本退出该市场,消费者以个人客户为中心,市场化程度非常高。

五菱宏光MINIEV的市场表现提高了行业信心。自7月份上市以来,宏光MINIEV的销售上升,超过特斯拉,连续登上国内新能源汽车市场的销售排行榜。

。 价格是王道,是制造起爆金的核心。雷丁汽车集团副总裁王清礼分析,市场对微型电动汽车的需求巨大,但长期以来,该市场缺乏5万元以下的产品,用户选择的品牌和车型少,五菱立即提供了非常有竞争力的价格和优秀的产品,深受市场欢迎。

在国家机智骏副总裁胡伟看来,微型电动汽车市场现在才刚刚开始,未来会越来越好,今年或微型电动汽车的发展元年。

实际上,微型汽车在欧洲、日本等国家和地区发展成熟,市场占40%以上,中国占15%左右,未来有很大的增加空间。

嘉远电动汽车董事长李辉同样认为,微型电动汽车的发展势不可挡,现在电动汽车不能满足传统燃料汽车的所有功能,试行错误成本低的微型汽车受到消费者的喜爱。

好的产品和好的价格是关键

宏观MINIEV开了个好头。从长远来看,微电动如何在市场上长期站稳脚跟?许多业内人士给出了一致的答案:好产品和好价格。

宏光MINIEV官方售价2。88万-3。88万元,对消费者有很强的魅力,在这个价格区间,几乎没有竞争车。

大家讨论五菱宏光赚不赚钱,除了3。除了88万元的车有一定的利润外,其他车可能赚不到钱。李辉坦白,宏光MINIEV作为车规级产品,这个价格已经很少见了。由于五菱集团整体的强大供应链和优秀的市场控制能力,其他企业很难做到。

汽车是工业产品,必须有一定的规模才能获利,小规模想赚钱在商业逻辑上是不可能的。五菱可以接受一定的损失金额,许多网络公司进入新行业,资金低价,规模形成后可以获得绝对竞争力。胡伟认为,新产品在发展初期必须取得规模,支持成本控制和价格竞争力,滚动发展。

优质产品是获得市场认可的前提。据记者了解,现在很多微型电动汽车都是由燃料车改造而来的,产品缺乏原创力。

李辉坦言,微型汽车价格便宜,利润率低,汽车企业在这里花费的能源不足,给社会留下了产品低端、技术含量低的印象。但事实上,制造汽车比制造大型汽车更困难。在小空间内完成各种配置需要更多的创新。他强调,微型电动汽车也是有价值和科技含量的产品,在互联网和智能方面不比其他车差。

PIX像素智能联合创始人曹雨腾也指出,便宜不等于低端,微型电动汽车也能打造品牌。在他看来,汽车企业必须制造高频必要的产品。我们和企业合作种树。这辆车的需求很大。我相信特定领域的需求可以迅速形成规模。

企业要求差异化竞争

五菱宏光MINIEV成功能抄袭?做同样的车,肯定不行。鸿日电动汽车营销总经理吴建国认为,汽车企业必须走自己的道路,在供应轻量化、新结构方面勇于尝试,大胆采用新技术。以一次性低成本投入、产品快速复的方式推进,适应产品初期投入中的不确定因素,降低企业开发风险。

中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬同样表示,微型电动汽车如果按照传统的开发模式,产品开发周期长、反应慢、投入大、成功率低,则需要通过工艺创新来改变现状,如开发阶段采用3D打印技术,有效缩短开发周期。

企业的合作尤为重要。大家不必花钱研发驱动系统和电池系统。胡伟提出想象,市场上两轮车的马达、电池已经标准化,各企业之间的产品可以通用,微型电池汽车也可以参考这种模式,驱动、电池、底盘系统有2、3家企业就足够了,形成标准化供应。整个车厂可以从整体设计、配置等方面寻求差异。标准化打开市场,或能带动微型电动汽车的全面突破。

李辉同样认为,微型电动汽车是最有可能实现电池包通用、统一的领域,要有合作心理,踏踏实实地工作,短期内从资本市场获利,不太可能。

原标题:微型电动汽车异军突起(会侃车)

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